Comenzó el asfaltado del Autódromo de Buenos Aires: la obra apunta al regreso del MotoGP y abre la puerta a la Fórmula 1
Avanza la transformación más ambiciosa en la historia del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. El Gobierno de la Ciudad, encabezado por Jorge Macri, dio inicio al asfaltado de la pista, una obra clave que prepara el escenario para el regreso del MotoGP tras 28 años y deja el camino allanado para que la Fó
Los trabajos alcanzaron un hito fundamental con el inicio del tendido en la recta opuesta, tras varias semanas de pruebas previas. Antes de la ejecución definitiva, se aprovecharon zonas de escapes y sobreanchos de distintas curvas para ensayar la mezcla asfáltica, calibrar maquinaria y capacitar a los equipos de trabajo.
El cronograma deportivo ya tiene una fecha confirmada: el MotoGP volverá del 9 al 11 de abril, con las entradas a la venta, y el circuito está siendo adaptado para cumplir con los estándares internacionales. Al mismo tiempo, crece la expectativa por el retorno de la Fórmula 1 a la Ciudad.
“El comienzo del asfaltado de la pista es un hito fundamental en la transformación del Autódromo. Proyectamos que Buenos Aires vuelva a estar en el centro del automovilismo mundial, con un circuito a la altura de los principales escenarios internacionales y una infraestructura que nos permita recibir competencias de primer nivel, y esta etapa nos permite ver con más claridad lo cerca que estamos de lograrlo”, expresó el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes.
Cómo se realiza la obra
El asfaltado se ejecuta con tres frentes de trabajo simultáneos, dispuestos en paralelo para cubrir todo el ancho de la pista. Cada grupo cuenta con un camión de transporte de mezcla caliente, una máquina pavimentadora y dos rodillos, sumando en total 12 equipos de gran porte operando en forma coordinada.
En total se aplicarán 43.000 toneladas de asfalto, distribuidas en tres capas sucesivas:
Tabla
Capa Tipo de mezcla Espesor Estado
Base AM3 – AC19 8 cm En ejecución
Intermedia AM3 – AC12 5 cm Pendiente
Rodamiento (superficie) HIMA – AC12 4 cm Pendiente
La capa de rodamiento será la superficie final de circulación, diseñada para soportar las exigencias de las máximas categorías del automovilismo internacional.